МОЕЧНАЯ МАШИНА ВЕРТИКАЛЬНАЯ

НАЗНАЧЕНИЕ ИЗДЕЛИЯ

       Вертикальные моечные машины предназначены для мойки и отжима зерна перед загрузкой в бункера отволаживания. При этом зерно полностью очищается от земли, легких примесей и мелких камней.      

УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Горизонтальная моющая часть машины представляет собой лотковую ванну с моечным шнеком (сверху), шнеком для вывода камней (снизу) и приводным мотор-редуктором. Сверху ванна закрывается металлическими съемными крышками. Мотор-редуктор смонтирован на консоли в торцевой части ванны соосно со шнеком. Со стороны привода установлено приемное устройство для загрузки зерна в ванну. Внизу ванны, со стороны привода, имеется лоток для вывода камней из ванны и емкость для сбора камней. Сверху – отверстие для вытекания воды с легкими примесями. Другая сторона моющей ванны соединена с нижней вертикальной частью машины, в которой производится впрыск воды под давлением до 5 атм.

Вертикальная часть машины состоит из нижней моющей камеры, верхней камеры отжима, головной части, ротора и привода с клиноременной передачей. Корпус нижней камеры и головная часть – металлические, цельнолитые, боковые стенки камеры отжима выполнены в виде съемных дверей из листовой стали, которые имеют специальные крепления-зажимы и ручки. Корпус нижней камеры и головная часть соединены между собой металлическими стойками.

Основным рабочим органом вертикальной части машины является ротор, состоящий из вала и розеток по высоте ротора с бичами и гонками, расположенными под углом к горизонтали. Ротор установлен строго вертикально в нижнем и верхнем подшипниковых узлах и отбалансирован в заводских условиях. Подшипниковые узлы, имеющие долговременную смазку, закрыты крышками с сальниками, чтобы избежать смешивания смазки с водой. Нижняя часть ротора расположена в моющей зоне, верхняя – в зоне отжима с ситовым цилиндром. Ротор приводится в движение электродвигателем с помощью клиноременной передачи. Электродвигатель установлен на плите, закрепленной на кронштейне крышки. Натяжение ремней осуществляется с помощью натяжного устройства. Машина устанавливается на дне водосливной ванны и жестко закрепляется на фундаменте при помощи анкерных болтов.

Герметизация и аспирация машины не требуется, т.к. в процессе мойки зерна пыль и вредные вещества не выделяются.

Вращающийся ротор вертикальной части машины находится внутри прочного корпуса и опасности для персонала (при закрытых дверках) не представляет. Вращающиеся шнеки, а также межшнековая шестеренчатая передача, закрыты в лотковой ванне крышками. Муфта привода шнеков закрыта защитным кожухом. Клиноременная передача главного привода ротора ограждена защитным кожухом из листового металла.

На приводах моечных машин применяются эл.двигатели переменного тока (380В, 50Гц) мощностью 1,1 – 2,2 кВт (на приводе шнеков) и мощностью 7,5 - 15 кВт (на приводе вертикального ротора). Электродвигатели имеют степень защиты оболочки IP55. Клеммовые коробки эл.двигателей герметизированы, внутри коробок имеются заземляющие клеммы.

Кроме пускозащитной аппаратуры электродвигателей, предохраняющей их от перегрузки, короткого замыкания и самовключения при восстановлении прерванной подачи электроэнергии, других предохранительных устройств на вертикальной моющей машине нет (не требуются). Органы местного (ручного) управления на моечной машине отсутствуют. Управление приводами машины и контроль за их работой осуществляются с центрального пульта управления мельничного комплекса. Пульт состоит из электрошкафов и панели управления, выполненных из листовой стали с лакокрасочным покрытием (степень защиты оболочки IP54). В шкафах имеется шина заземления из медных пластин, подключаемая к контуру защитного заземления производственного помещения. На пульте имеется вводной выключатель ручного действия, цифровые вольтметры и амперметры для контроля питающего напряжения и тока, мнемосхема мельничного комплекса с сигнальными элементами (лампочками) нормальной и аварийной работы электроприводов, кнопочная панель запуска и останова каждого электродвигателя (кнопки зеленого и красного цветов), аварийная кнопка “СТОП” (“грибок” красного цвета), переключатель режимов работы и выключатель “СТАРТ” с замком (для блокировки несанкционированного включения-выключения приводов).